Kaip Išimti Autoradiją Naudojant Ištraukimo Raktus

Kai mygtukų kombinacijos negali parodyti serijos numerio ekrane, yra viena patikima alternatyva: išimkite radiją ir perskaitykite etiketę ant įrenginio korpuso. Tai gali skambėti bauginančiai, tačiau didžiajai daugumai standartinių DIN ir dvigubo DIN radijų tai trunka mažiau nei penkias minutes ir reikalauja nieko daugiau nei pigios poros DIN ištraukimo raktų.

Šis vadovas apima visą procedūrą su pastabomis apie konkrečius prekių ženklus, kad tiksliai žinotumėte, ko tikėtis prieš pradedant.

Kas yra DIN ištraukimo raktai?

DIN ištraukimo raktai yra plonos, plokščios metalinės juostos – paprastai maždaug 10 cm ilgio – su mažu kabliu ar ašmenimis prie vieno galo. Įkiškite dvi iš jų į stačiakampes angas kairėje ir dešinėje radijo fasados pusėje. Ašmenys įsikimba į vidinius fiksavimo skirtukus ir kai traukiate raktus į išorę, radijas išslysta iš savo dėklo montavimo.

Jie kainuoja nedaug ir prieinami automobilių reikmenų parduotuvėse arba internete. Dauguma standartinių DIN radijų (maždaug 18 cm pločio × 5 cm aukščio) naudoja tą pačią raktų konstrukciją. Kai kuriems Ford, Volkswagen ir Audi įrenginiams reikia šiek tiek kitokio raktų profilio – prieš pirkdami patikrinkite produkto aprašymą dėl suderinamumo su savo transporto priemone.

Žingsnis po žingsnio išėmimo procesas

1. Išjunkite uždegimą ir išimkite raktą. Jei radijas buvo įjungtas, palaukite kelias minutes – paleidus atvėsti išvengiama statinės iškrovos jautrioms elektronikos dalims rizikos.
2. Nuimkite bet kokią priekinę apdailą. Daugelyje transporto priemonių yra plastikinis rėmas aplink radiją. Paprastai jie atsilaisvina ranka arba apdailos kaiščio įrankiu. Neversite – pirmiausia raskite segtukus.
3. Suraskite ištraukimo raktų angas. Paprastai tai yra dvi stačiakampės angos, po vieną kiekvienoje radijo fasados pusėje, maždaug 4 mm pločio. Kai kuriuose Ford modeliuose angos yra už plono plastikinio juostelės, kurią pirmiausia sulenkiate.
4. Kišite abu raktus vienu metu. Stumkite kiekvieną raktą į angą, kol pajusite ar išgirsite mažą spustelėjimą. Raktas įsitraukė į vidinį atleidimo skirtuką.
5. Traukite tvirtai ir tolygiai į išorę. Naudokite švelnų, pastovų slėgį abiem raktams vienu metu, traukdami lygiagrečiai prietaisų skydeliui. Radijas išslysta į priekį ant savo dėklo bėgių.
6. Ištraukite radiją 10–15 cm. To pakanka, kad matytumėte etiketę ant viršutinio ar galinio įrenginio paviršiaus.
7. Perskaitykite ar nufotografuokite serijos etiketę. Naudokite žibintuvėlį ir telefono kamerą. Serija gali būti atspausdinta smulkiai – telefono nuotraukoje padidinkite vaizdą, kad aiškiai perskaitytumėte.
8. Įslinkite radiją atgal, kol abi pusės vėl spustelės į dėklo montavimą. Vėl uždėkite apdailos rėmą.

Pastabos pagal prekės ženklą

Volkswagen, SEAT, Škoda (RCD 310, RNS 510, Composition): Standartiniai DIN raktai tinka Golf IV–VII ir Polo modeliams. VWZ serija yra ant baltos etiketės ant įrenginio viršaus. Ištraukite įrenginį tik per pusę – laidų ryšys yra trumpas.

Ford (6000 CD, 4500 RDS): Reikalingi Ford specifiniai raktai. Angos yra šiek tiek įleistos už dangtelio juostelės. M arba V serija yra ant viršaus etiketės. SYNC 1/2/3 įrenginiai yra dvigubo DIN ir pirmiausia reikia nuimti apdailą.

Vauxhall / Opel (CD 30, CD 300, CD 400 Navi): Standartiniai raktai tinka daugumai modelių. BE arba BP serija yra ant įrenginio viršaus, dažnai šalia brūkšninio kodo.

Peugeot / Citroën (RD4, RT6): Šie naudoja dėklo montavimo konstrukciją – po ištraukimo gali tekti atvaržyti dėklą. C7 formato brūkšninio kodo etiketė paprastai yra ant viršaus ar šono.

Renault (Update List, Carminat, Tuner List): Renault OEM radijo imtuvai dažnai turi patentuotą montavimo laikiklį. Kai kuriems reikia dalinio prietaisų skydelio išardymo. PRE kodo serija atspausdinta ant viršaus etiketės.

Audi (Concert, Symphony, RNS-E): Audi naudoja dvigubo angos dėklo sistemą, kuri skiriasi nuo standartinio DIN. Reikalingi Audi specifiniai raktai. AUZ arba SEZ serija yra ant viršaus etiketės ir paprastai yra 14 simbolių ilgio.

BMW (Business CD, Professional, iDrive): BMW įrenginiai montuojami dėkle ir reikalauja BMW specifinių ištraukimo įrankių. GR serija yra ant viršaus etiketės. Pastaba: iDrive (CCC/CIC/NBT) įrenginiai susieti su transporto priemone ir nenaudoja kodo kortelės – serijos perskaitymas nepateiks atrakinimo kodo šiems modeliams.

Serijos etiketės vietos nuoroda

Prekės ženklas	Tipinė etiketės vieta	Serijos prefiksas	Reikalingas raktų tipas
Volkswagen / SEAT / Škoda	Įrenginio viršus	VWZ	Standartinis DIN
Audi	Įrenginio viršutinis kraštas	AUZ / SEZ	Audi specifiniai
Ford	Įrenginio viršus	M- / V	Ford specifiniai
Vauxhall	Įrenginio viršus	BE / BP	Standartinis DIN
BMW	Įrenginio viršus	GR / BP/CL	BMW specifiniai
Mercedes	Viršus arba galas	BE	Skiriasi priklausomai nuo modelio
Peugeot / Citroën	Viršus arba šonas	C7 brūkšninis kodas	Standartinis DIN
Renault	Įrenginio viršus	T0 / 2811	Skiriasi priklausomai nuo modelio

Dažnai užduodami klausimai

Ar radijo išėmimas ką nors sugadins?

Ne, jei elgiatės atsargiai. Ištraukimo raktų metodas yra gamintojo numatytas išėmimo būdas. Rizika kyla dėl raktų kišimo į neteisingas angas arba traukimo įstrižai. Skirkite laiko ir traukite tolygiai.

Mano radijuje nėra ištraukimo raktų angų – ką daryti?

Kai kurie radijo imtuvai (ypač Renault, Mercedes ir BMW) montuojami už dekoratyvinės fasados plokštės arba naudoja varžtus, o ne dėklą. Tokiais atvejais pirmiausia reikia nuimti supančią apdailą. Savo konkretaus modelio detalų apdailos seka ieškokite vaizdo įrašų.

Radijas išimtas, bet serijos nematau – ar jos nėra?

Etiketės kartais yra ant galinio įrenginio paviršiaus, o ne ant viršaus. Ištraukite įrenginį toliau, kad pamatytumėte galą, arba laikinai atjunkite laidų jungtis (pirmiausia nufotografuokite, kad atsimenete jungtis) ir pasukite įrenginį geresniam vaizdui.

Ar vis dar galiu naudoti radiją perskaitęs etiketę?

Taip. Įslinkite jį atgal į dėklą, vėl uždėkite apdailą ir vėl prijunkite maitinimą. Radijas veiks tiksliai kaip anksčiau – tik dabar turite seriją, kad užsakytumėte atrakinimo kodą nuo mūsų prekių ženklų puslapio.

Ką daryti, jei netyčia įvedu neteisingą kodą po įrenginio atidėjimo atgal?

Daugumoje radijų leidžiama ribota bandymų skaičius. Suaktyvinę blokadą, palaukite reikiamą laikotarpį (paprastai vieną valandą VW/Renault arba ilgiau Ford). Nespėliokite – pirmiausia palaukite, kol baigsis laikmatis.